收口網(wǎng)混凝土澆搗收口網(wǎng)施工

添加時(shí)間：2021-01-25  點(diǎn)擊量：

收口網(wǎng)混凝土澆搗收口網(wǎng)施工

　　 1 ) 收口網(wǎng)基礎, 采用商品混凝土 , 汽車(chē)泵跨外 懸臂布料 、 插入式振動(dòng)器振搗 , 混凝土坍落度以12cm控制 , 混凝土收頭時(shí)采用長(cháng)滾筒 、 3 m 的長(cháng)括尺 以及機械油光機 , 同時(shí)需準備夜間照明 、 防雨防凍的 薄膜 、 土工布 、 麻袋等設備和材料 , 注意氣象預報 , 嚴 禁在雨天施工 。帶內采用設計強度等級比相鄰非加強帶混凝土強度等級高一級的混凝土進(jìn)行澆筑，外摻適量膨脹。

　　 2 ) 混凝土澆搗前應收集相關(guān)施工段的樁基驗收 資料以及安裝的預埋管線(xiàn)隱蔽資料 , 如缺失任何資 料嚴禁混凝土澆搗 ; 同時(shí) , 要理順內部工作程序 , 軸 線(xiàn) 、 高程控制點(diǎn)有專(zhuān)職測量員復測簽字 , 模板施工質(zhì) 量以及上口標高要由相關(guān)人員共同把關(guān) , 并簽字確 認 , 施工人員及機具由施工員負責 , 整個(gè)施工機制已 經(jīng)建立并組織交底 ; 混凝土材料以及車(chē)輛已經(jīng)落實(shí) , 混凝土級配事先提交監理審核 ; 每施工段混凝土澆 搗量超過(guò)項目部簽令權限 , 制定作業(yè)計劃 , 收集相關(guān) 資料 , 向分公司提出簽令申請 , 以防影響施工進(jìn)程 。快易收口網(wǎng)能與混凝土的結合，混凝土澆灌后，其孔網(wǎng)的角形嵌合會(huì )自動(dòng)嵌入。

　　 3 ) 在混凝土澆搗前 , 清除模板內的垃圾和雜物 , 并及時(shí)排除積水 , 對于澆搗前澆水 , 要控制其水量 , 做到鋼筋濕潤即可 , 以防影響混凝土的施工質(zhì)量 。

　　 4 ) 在鋼筋綁扎完成后設置的鋼筋控制樁 , 其標 高應在澆搗前進(jìn)行復核 , 對短缺控制樁應該進(jìn)行補 充 , 有利于標高的控制 ; 由于控制樁高出混凝土 1 00 m m , 用紅油漆做好標高標記 , 且在施工前對收頭人 員進(jìn)行交底 , 確保統一 , 同時(shí) , 該控制樁在混凝土終 凝前割除 ( 低于混凝土面 2 0 mm ), 在混凝土收頭時(shí) 準備好氣割工具 。我國存在非常多的砌體構造房子，很多標明，磚砌體房子若不經(jīng)合理的抗震規劃，其整體性和抗震功能相對較差。

　　 5 ) 澆搗混凝土時(shí) , 應派專(zhuān)人看模 、 看鋼筋工作 , 在澆搗過(guò)程中經(jīng)常觀(guān)察模板 、 支架 、 鋼筋 、 埋件的情 況 , 當發(fā)現變形移位時(shí) , 應及時(shí)整改 。

　　 6 ) 收口網(wǎng)基礎混凝土按照劃分的施工段分階段進(jìn) 行澆搗 , 每個(gè)施工段必須一次連續澆搗完成 , 每次澆 搗根據基礎混凝土方量及泵車(chē)澆筑速度 ( 30 m 3 / h ) 計算 , 配備足夠數量的攪拌車(chē) , 確?；炷吝B續供 料 ; 同時(shí)應配備好汽車(chē)泵的備泵工作 , 以防汽車(chē)泵的 故障影響澆筑質(zhì)量 。（2）鋼筋是保持原狀還是斷開(kāi)，這要由后澆帶收口網(wǎng)的類(lèi)型來(lái)決定。

　　 7 ) 混凝土的坍落度以 1 2 cm 控制 , 施工過(guò)程中 經(jīng)常抽檢 , 對于坍落度超大嚴重的應予以清場(chǎng) 。

收口網(wǎng)側模以及槽口吊模拆模后 , 檢查混凝土的澆搗質(zhì)量 , 對于一般質(zhì)量問(wèn)題應及時(shí)進(jìn)行修補 , 對 于空洞等嚴重問(wèn)題 , 應及時(shí)向項目部匯報 , 在取得設 計 、 監理確認后再進(jìn)行修補 。 割除對拉螺栓和槽口 內的鋼筋馬凳 , 對于側?？紤]到回填 , 在螺栓位置分 二次作出砂漿灰餅保護 。3、加強帶：當混凝土結構超長(cháng)過(guò)多時(shí)，設置后澆帶不能解決混凝土收縮和溫度變化問(wèn)題時(shí)，在適當位置設置膨脹加強帶，可以增大伸縮縫間距，而且可以用膨脹加強帶取代部分施工后澆帶，從而實(shí)現混凝土的連續澆筑即無(wú)縫施工。